News

Reduceți presiunea de lustruire, utilizați piatră de aghețat mai mare sau benzi de lemn cu pastă de diamant, folosiți pâslă mai moale, cârpă de lustruit cu pastă de diamant

Performanță excelentă de sudare. Sudarea are avantaje mai evidente decât nituirea, deoarece în construcțiile navale, performanța pierdută prin sudare nu poate fi restabilită prin reîncălzire.

Toată lumea știe că iahturile includ în principal bărci din lemn, bărci FRP, bărci compozite întărite cu fibră Kevlar, bărci din aluminiu și bărci din oțel.

Pentru a prelungi durata de viață a bărcilor din aliaj de aluminiu, este necesar să se efectueze frecvent un tratament anti-rugină pe ele.

Aluminum alloy cruise boat: the color and lines of the shape are simple. Presenting a calm and elegant style, it is adopted by most large luxury yachts over 100'.

În funcție de natura materialului, lemnul este ușor de putrezit, oțelul este ușor de ruginit, iar fibra de sticlă este ușor de absorbit apă și spumă.

șanțul este relativ ridicat, nu mai rău decât oțelul de înaltă calitate, ca să nu mai vorbim de comparația dintre FRP. Mulți oameni cred în mod eronat că FRP este un fel de oțel, dar nu este.

Motoarele de bărci din aliaj de aluminiu trebuie testate în mod regulat și înlocuite cu apă și ulei.

Pregătirea sculelor--- cântărirea și înregistrarea---unificare a contragreutății unității---geul procesului de deschidere a sârmei de desen

Fără să se teamă de ușoare denivelări, gropile vor apărea după lovituri, dar fără scurgeri de apă, deoarece aliajul de aluminiu este rezistent.

Rigiditatea oțelului de sticlă este slabă, în special nu este rezistentă la stresul de forfecare. Cheia este performanța slabă anti-îmbătrânire.

Aluminiul este un metal foarte caracteristic. Când este oxidat de aer, la suprafață se formează un strat dens de alumină.