Rigiditatea oțelului de sticlă este slabă, în special nu este rezistentă la stresul de forfecare. Cheia este performanța slabă anti-îmbătrânire. Rezistența va fi mult redusă în condiții de temperatură ridicată pe termen lung. Iahtul va fi cu siguranță expus la soare pe mare, ceea ce îi va afecta performanța de rezistență în acest moment. Iahturile nu sunt bunuri de consum cu mișcare rapidă care afectează durata de viață a corpului navei. Acestea trebuie luate în considerare.
Aliaj de aluminiu, unele dintre problemele de mai sus nu există. Deși FRP are o rezistență mai bună la coroziune, aliajul de aluminiu poate îmbunătăți foarte mult rezistența la coroziune prin designul compoziției. Durata de viață poate fi mai mare de 20 de ani, iar corpul din aliaj de aluminiu poate fi extrudat. Laminarea și alte prelucrări pentru a îmbunătăți rezistența, pentru a face diferite forme de piese structurale și pot fi, de asemenea, îmbinate prin sudare. Deși este dificil pentru șantierele navale mici, este încă foarte ușor pentru șantierele navale mari sau companiile de transport maritim profesionale să facă.
Prin urmare, iahturile de lux high-end aleg, în general, materiale din aliaj de aluminiu. În plus, aliajul de aluminiu are o rezistență mai mare decât oțelul, este mai ușor, economisește combustibil, aluminiul nu va rugini, iar costurile de întreținere pot fi economisite foarte mult.