În general, corpul bărcii de pescuit din aliaj de aluminiu poate fi împărțit în trei tipuri de bază în funcție de raportul viteză-lungime. Acesta este un alt număr fără dimensiuni. Exprimați viteza bărcii de pescuit din aliaj de aluminiu în noduri și împărțiți-o la rădăcina pătrată a lungimii liniei de plutire pentru a obține acest număr. De exemplu, o barcă cu motor cu o lungime a liniei de plutire de 25 de picioare are o viteză maximă de 12 noduri și un raport viteză-lungime de 2,4. Un alt exemplu este o căptușeală oceanică cu o viteză de navigație de 28 de noduri și o lungime a liniei de plutire de 1.000 de picioare. Raportul viteză-lungime este de 0,885.
Similar cu garniturile regulate oceanice, corpul de deplasare al unei bărci de pescuit nu produce ascensor atunci când călătoresc cu viteze mari. Raportul maxim viteză-lungime al unei coci de deplasare reale este de 1,34. La această viteză, deși puterea este crescută, pescajul de la coada bărcii poate fi doar adâncit, dar viteza bărcii nu poate fi mărită. Bărcile cu vâsle, canoele, bărcile de remorcare și bărcile standard de excursie cu vele au toate coca tipică de drenaj.
De exemplu, linia de plutire a unei bărci cu vele este de 25 de picioare, iar viteza sa este de 6,7 noduri, sau aproximativ 71/. mile pe oră, cu un raport viteză-lungime de 1,34 ori rădăcina pătrată de 25. Aceasta este "viteza corpului (Hull s bat pipi numit d)" în cazul în care zboară crește vele și puterea, aceasta va provoca doar barca și echipamentele sale de a suprasolicita.
Celălalt tip este corpul semi-deplasare, care are adesea o parte rotundă rusă și o placă de coadă destul de largă pentru a obține ascensorul generat de fluxul de apă sub cocă. Are o viteză mai mare decât tipul de drenaj, iar raportul viteză-lungime poate fi de până la 2,5. De exemplu, bărci de creveți în Maine, unele bărci cu vele vioi, iahturi și diverse bărci de excursie vechi. Acest tip este, de asemenea, numit coca semi-planing.